Istaraatiijiyada Maareynta Silsilada AFC waxay kordhisaa nolosha waxayna ka hortagtaa hoos u dhaca aan la qorshayn
Silsilad macdantasamayn karaa ama jebin karaa qalliin.Halka inta badan miinooyinka derbiga dheer ay isticmaalaan silsilad 42 mm ama ka koreysa gaadiidleyda wejigooda gaashaaman (AFCs), miinooyin badan ayaa soconaya 48-mm qaarna waxay wataan silsilad soconaya ilaa 65 mm.Dhexrooryada waaweyni waxay kordhin karaan nolosha silsiladda.Hawl-wadeennada Longwall waxay inta badan filayaan inay dhaafaan 11 milyan oo tan oo leh cabbirrada 48-mm iyo ilaa 20 milyan oo tan oo leh cabbirrada 65-mm ka hor inta aan silsiladda laga saarin guddiga.Silsiladda cabbiradan waaweyn waa qaali laakiin waa u qalantaa haddii guddi dhan ama laba la macdan karo iyada oo aan la xidhin silsiladda oo fashilantay.Laakin, haddii silsilad jebin ay u dhacdo maamul xumo, si xun u maarayn, la socosho aan habboonayn, ama xaalado deegaan oo sababi kara daxalka walwalka (SCC), miinadu waxay wajaheysaa dhibaatooyin waaweyn.Xaaladdan oo kale, qiimihii lagu bixiyay silsiladdaas wuxuu noqonayaa mid aan la aqbali karin.
Haddii hawl-wadeenka gidaarka dheer aanu ku shaqaynayn silsiladda ugu fiican ee suurtogalka ah ee xaaladaha miinada, xidhidh aan la qorshayn ayaa si fudud u tirtiri kara kharash kasta oo kayd ah oo la ururiyo inta lagu jiro habka wax iibsiga.Haddaba maxaa la gudboon hawl-wadeenka gidaarka dheer?Waa inay fiiro gaar ah u yeeshaan xaaladaha goobta gaarka ah oo ay si taxadar leh u doortaan silsilad.Ka dib marka la iibsado silsiladda, waxay u baahan yihiin inay ku qaataan wakhti iyo lacag dheeraad ah oo lagama maarmaanka u ah si habboon loo maareeyo maalgashiga.Tani waxay bixin kartaa faa'iidooyin badan.
Daawaynta kulaylku waxay kordhin kartaa xoogga silsiladda, waxay yaraynaysaa jabka, yaraynta walbahaarka gudaha, kordhinta caabbinta xidhashada, ama si loo hagaajiyo mashiinnada silsiladda.Daawaynta kulaylku waxay noqotay qaab farshaxan oo wanaagsan waxayna ku kala duwan tahay soo saaraha ilaa soo saaraha.Ujeeddadu waa in la helo dheelitirnaanta guryaha birta ah si ay ugu habboonaato shaqada alaabta.Silsilad adag oo kala duwan ayaa ah mid ka mid ah farsamooyinka casriga ah ee loo isticmaalo Parsons Chain halkaas oo taajka isku xirka silsiladda ay ku adag tahay in la iska caabiyo xirashada iyo lugaha haddii xiriiryadu ay jilicsan yihiin kordhinta adkaanta iyo ductility adeegga.
Adaggu waa awooda iska caabinta xidhashada waxaana lagu tilmaamaa nambarka qalafsanaanta Brinell ee sumadda HB ama nambarka adag ee Vickers (HB).Miisaanka adag ee Vickers run ahaantii waa saami ahaan, sidaas darteed maaddada 800 HV waxay siddeed jeer ka adag tahay mid adag oo ah 100 HV.Sidaas awgeed waxay bixisaa miisaan maangal ah oo adkaanta laga bilaabo kan ugu jilicsan ilaa tan ugu adag.Qiimaha qalafsanaanta hooseeya, ilaa 300, natiijooyinka qallafsanaanta Vickers iyo Brinell waxay ku dhow yihiin isku mid, laakiin qiimayaasha sare natiijooyinka Brinell way hooseeyaan sababtoo ah qalloocinta kubbadaha.
Tijaabada Saamaynta Charpy waa cabirka jajabnaanta walxaha laga heli karo tijaabada saamaynta.Isku xirka silsiladda waxaa lagu gartaa barta alxanka ee isku xirka waxaana la dhigayaa dariiqa pendulum lulaya, tamarta loo baahan yahay si loo jebiyo muunada waxaa lagu qiyaasaa hoos u dhaca lulaawashada pendulum-ka.
Inta badan kuwa soo saara silsiladaha waxay badbaadiyaan dhawr mitir oo ka mid ah dalab kasta si ay ugu oggolaadaan in baaritaan buuxa la sameeyo.Natiijooyinka imtixaanada buuxa iyo shahaadooyinka waxaa sida caadiga ah lagu bixiyaa silsiladda taas oo sida caadiga ah lagu soo raro 50-m lammaane oo isbarbar socda.Ku dheeraynta xoogga tijaabada iyo wadarta dheeraynta ee jabka ayaa sidoo kale garaaf lagu sameeyay inta lagu jiro tijaabadan burburinta ah.
Silsiladda ugu Fiican
Shayga waa in la isku daro dhammaan sifooyinkan si loo abuuro silsiladda ugu fiican, oo ay ku jiraan waxqabadka soo socda:
• Xoogga cufan oo sarreeya;
• Iska caabbinta sare ee xirashada isku xirka gudaha;
• Iska caabbinta sare ee dhaawaca sprocket;
• Iska caabin weyn oo dildilaaca martensitic;
• Adkaynta la hagaajiyay;
• Nolosha daalka oo kordhay;iyo
Iska caabinta SCC.
Si kastaba ha ahaatee, ma jiro hal xal oo qumman, kaliya tanaasul kala duwan.Barta wax soo saarka sare waxay u muuqan doontaa inay keento diiqad sare oo hadhaaga ah, haddii lala xiriiriyo adkaanta sare si loo kordhiyo caabbinta xirashada, waxay sidoo kale u muuqan doontaa inay yareyso adkaanta iyo iska caabinta daxalka walaaca.
Wax-soo-saarayaashu waxay si joogto ah ugu dadaalayaan inay horumariyaan silsilad socon doonta muddo dheer kana badbaadi doonta xaaladaha adag.Qaar ka mid ah soosaarayaasha ayaa isku xira silsiladda si ay ula tacaalaan bay'ada daxalka leh.Ikhtiyaarka kale waa silsiladda COR-X, oo laga sameeyay vanadium, nikkel, chromium, iyo molybdenum alloy la dagaallama SCC.Maxaa xalkan ka dhigaya mid gaar ah waa in sifooyinka daxalka ka-hortagga stress-ku ay yihiin kuwo isku mid ah inta lagu jiro dhismaha birta ee silsiladda iyo waxtarkeedu isma beddelo marka silsiladdu xidhato.COR-X waxa ay caddaysay in ay kordhiso nolosha silsiladda si la taaban karo ee deegaanka daxalka ah oo ay gebi ahaanba baabi'iso guuldarada sababtoo ah daxalka walbahaarka.Tijaabooyin la sameeyay ayaa lagu ogaaday in jabinta iyo awoodda hawlgalka la kordhiyo 10%.Saamaynta darajada ayaa kordhay 40% iyo iska caabinta SCC ayaa kordhay 350% marka loo eego silsiladda caadiga ah (DIN 22252).
Waxaa jira xaalado uu silsiladda COR-X 48 mm ay ku socoto 11 milyan oo tan iyada oo aan la helin cillad la xiriirta silsiladda ka hor inta aan la saarin.Iyo rakibaadda silsiladda silsiladda Broadband ee bilowga ah ee OEM oo ay samaysay Joy ee BHP Billiton San Juan miinada waxay maamulaysay silsiladda Parsons COR-X ee laga soo saaray Boqortooyada Midowday, taasoo la sheegay inay ilaa 20 milyan oo tan ka qaaday wejiga intii ay noolayd.
Silsiladda Dib u Celinta si loo Kordhiyo Nolosha Silsiladda
Sababta ugu weyn ee xirashada silsiladda waa dhaqdhaqaaqa xiriiriye kasta oo toosan oo ku wareegaya hareeraha isku xirka toosan ee ku xiga marka uu soo galo oo uu ka baxo sprocket darawalka.Tani waxay sidoo kale keenaysaa xirmo badan oo hal diyaarad ah oo isku xira marka ay ku wareegaan sprocket, sidaas darteed mid ka mid ah siyaabaha ugu waxtarka badan ee lagu kordhiyo nolosha silsiladda la isticmaalo ayaa ah in la beddelo, ama loo rogo 180º si loo socodsiiyo silsiladda jihada ka soo horjeeda. .Tani waxay ka dhigi doontaa "aan la isticmaalin" oogayaasha isku xirka inay shaqeeyaan oo ay keento aag xidhidhnimo yar oo u dhiganta nolosha silsiladda dheer.
Qaadida oo si siman u rartaan, sababo kala duwan awgood, waxay keeni kartaa in ay si siman u xidhmaan labada silsiladood taas oo keenta in mid ka mid ahi uu xidho si ka dheereeya kan kale.Xiro aan sinnayn ama ku kala fidin labada ama labada silsiladoodba sida ku dhici karta shirarka bannaanka ee mataanaha ah waxay sababi karaan duullimaadyadu inay noqdaan kuwo is-khilaafsan, ama tallaabo ka baxa markay ku wareegayaan sprocket-ka darawalnimada.Tan waxa kale oo sababi kara mid ka mid ah labada silsiladood oo caajis noqda.Tani waxay ka baxsan tahay saamaynta dheelitirka waxay u horseedi doontaa dhibaatooyinka hawlgalka, iyo sidoo kale keenista daal xad-dhaaf ah iyo dhaawac suurtagal ah oo ku yimaada sprockets darawalka.
Nidaamka kacsanaanta
Barnaamij kacsanaan iyo dayactir joogto ah ayaa loo baahan yahay si loo hubiyo in ka dib marka la rakibo heerka xidhashada silsiladda lagu xakameynayo labada silsiladood ee sii dheereynaya sababtoo ah xirashada heerka la xakameeyey oo la barbardhigo.
Marka loo eego barnaamijka dayactirka, shaqaalaha dayactirka ayaa cabbiri doona xirashada silsiladda iyo sidoo kale xiisadda, beddelka silsiladda marka ay xirto wax ka badan 3%.Si loo qiimeeyo waxa heerkan silsiladda ah ee xirashada macnaheedu yahay ereyada dhabta ah, waa in la xusuustaa in wejiga 200-m ee wejiga dheer, silsiladda 3% waxay muujineysaa kororka dhererka silsiladda 12 m ee xarig kasta.Shaqaalaha dayactirka ayaa sidoo kale bedeli doona keenista iyo soo celinta xashiishyada iyo jeexjeexyada marka kuwani noqdaan kuwo xiran ama waxyeeloobay, waxay baari doonaan sanduuqa iyo heerka saliidda waxayna hubiyaan, waqtiyo joogto ah, in boolalku ay adag yihiin.
Waxaa jira habab si fiican loo aasaasay oo lagu xisaabinayo heerka saxda ah ee is yeelyeelka waxayna kuwani caddaynayaan inay yihiin hage aad waxtar u leh qiyamka bilowga ah.Si kastaba ha ahaatee, habka ugu kalsoonaan karo waa in la dhawro silsiladda sida ay ka baxayso sprocket drive marka AFC ku shaqaynayso hoos xaaladaha load buuxa.Silsiladda waa in loo arkaa inay muujinayso ugu yaraan caajis (laba xiriiriye) marka ay ka siibeyso sprocket-ka wadista.Marka heerkan oo kale jiro is yeelyeelku wuxuu u baahan yahay in la cabbiro, la duubo oo la dejiyo mustaqbalka sida heerka hawlgalka ee wejigaas gaarka ah.Akhrinta xiisadda ka hor waa in si joogto ah loo qaataa oo tirada isku xirka laga saaray waa la duubayaa.Tani waxay bixin doontaa digniin hore oo ku saabsan bilawga xirashada kala duwanaanta ama xirashada xad dhaafka ah.
Duulimaadyada leexsan waa in la toosiyaa ama la beddelaa daahid la'aan.Waxay yareeyaan wax-qabadka mareegaha waxaana laga yaabaa inay keento in baarka uu ka baxo tartanka hoose oo uu ku boodo sprocket-ka taasoo dhaawac u gaysanaysa labada silsiladood, sprocket, iyo baararka duulimaadka.
Hawl-wadeennada Longwall waa in ay ka digtoonaadaan kuwa xidhan iyo kuwa waxyeeloobay ee silsiladaha ka jaraya maxaa yeelay waxa laga yaabaa in ay u oggolaadaan silsiladda caajiska ahi in ay ku sii jirto sprocket-ka taasina waxa ay keeni kartaa isku-taag iyo dhaawac.
Maaraynta Silsiladda Waxay Bilaabanaysaa Inta Lagu jiro Rakibaadda
Baahida loo qabo khad toosan oo wanaagsan lama sii xoojin karo.Weec kasta oo ku yimaadda toosinta wejiga waxay u badan tahay inay keento is-yeelyeelyo kala duwan oo u dhexeeya silsiladaha wejiga iyo dhinac-gobka taasoo horseedda xidhmo aan sinnayn.Tani waxay aad ugu dhowdahay inay ku dhacdo wejiga cusub marka silsiladuhu ay dhex maraan xilliga "gogosha gogosha".
Mar haddii la sameeyo qaabka xidhashada kala duwan, waa wax aan suurtagal ahayn in dib loo hagaajiyo.Inta badan kala duwanaanshuhu wuxuu ku sii socdaa inuu ka sii daro silsilad jilicsan oo xiran si loo abuuro caajis badan.
Saamaynta xun ee ku orda khadka wejiga xun ee keenaya kala duwanaansho xad dhaaf ah oo dhinaca is yeelyeelka ah ayaa lagu muujiyay dib u eegista tirooyinka.Tusaale ahaan, gidaar dheer oo 1,000-ft ah oo leh 42-mm silsilad AFC oo leh ku dhawaad 4,000 oo xiriiriye dhinac kasta.Oggolaanshaha in ka saarista birta xidhashada ee isku xidhka ahi ay ka dhacayso labada daraf ee xidhiidhka.Silsiladdu waxay leedahay 8,000 dhibcood oo birta ay xidho cadaadiska isku xidhka ahi marka la wado iyo marka ay wejiga hoos u gariirto, ay la kulanto rar naxdin leh ama ay keento weerar daxalaysi ah.Sidaa darteed, 1/1,000-inch kasta oo xirashada ah waxaan soo saareynaa 8 inch oo koror dherer ah.Kala duwanaansho kasta oo yar oo u dhaxaysa heerka xidhashada wejiga iyo dhinac-gobka, oo ay keento xiisado aan sinnayn, waxay si dhakhso ah ugu dhufataa kala duwanaansho weyn oo dhererka silsiladaha.
Laba foorjaro oo ku yaal sprocket-ka isku mar waxay u horseedi karaan dabar aan loo baahnayn oo ah astaanta iligga.Tani waxay sabab u tahay luminta goobta togan ee sprocket wadista taasoo u oggolaanaysa isku xirka inuu simbiriirixo ilkaha wadista.Ficilkan simbiriirixa ah wuxuu gooyaa isku xirka wuxuuna sidoo kale kordhiyaa heerka daalashada ilkaha sprocket-ka.Marka loo dhiso qaabka xirashada, kaliya waxay dardar gelin kartaa.Calaamadda ugu horreysa ee goynta isku xirka, sprockets waa in la baaro oo la beddelaa haddii ay u baahan yihiin, ka hor inta aysan waxyeelladu burburin silsiladda.
Iska yeelyeelka silsiladda oo aad u sarreeya waxay sidoo kale sababi doontaa daal xad-dhaaf ah oo ku dhaca silsiladda iyo sprocket-ka labadaba.Is-yeelyeelka silsiladda ayaa loo baahan yahay in lagu dhiso qiyamka ka hortagaya abuuritaanka silsilad aad u yar oo culeys buuxa saaran.Xaaladaha noocan oo kale ah waxay u oggolaanayaan baararka xoqidda in "la soo saaro" iyo khatarta dhaawaca dabada ee ay keento xirmidda silsiladda marka ay ka baxdo sprocket-ka.Haddii iska yeelyeelka la dhigo mid aad u sarreeya waxaa jira laba khatarood oo cad: buunbuuninta isku-xidhka isku-xidhka ee silsiladda, iyo buunbuuninta xirashada sprockets darawalnimada.
Silsiladda xad dhaafka ah ee kacsan waxay noqon kartaa dilaa
Dareenka caadiga ah ayaa ah in silsiladda si adag loo wado.Ujeedadu waa in si joogto ah loo hubiyo is yeelyeelka iyo in meesha laga saaro silsiladda caajiska ah iyadoo la kordhinayo laba xiriiriye.In ka badan laba xiriir ayaa tilmaamaya in silsiladdu ay aad u liidatay ama ka saarista afar xiriiriye ay abuuri doonto iska yeel aad u sareysa taas oo keeni doonta xirmo culus oo isku xiran oo si dhab ah u dhimi doona nolosha silsiladda.
Iyadoo loo maleynayo in toosinta wejigu uu wanaagsan yahay, qiimaha is yeelyeelka ee dhinac ka mid ah waa inuusan dhaafin qiimaha dhinaca kale wax ka badan hal tan.Maareynta wejiga wanaagsan waa inay hubisaa in kala duwanaansho kasta lagu hayn karo wax ka badan laba tan inta lagu jiro nolosha silsiladda.
Kordhinta dhererka sababtoo ah xidhashada isku-xidhka ah (mararka qaarkood waxaa loogu yeeraa si khalad ah sida "silsiladda silsiladda") ayaa loo oggolaan karaa inay gaarto 2% oo ay wali ku socoto xariijimo cusub.
Heerka xidhashada interlink dhib ma laha haddii silsiladaha iyo sprockets ay wada xidhaan si ay u ilaashadaan is waafajintooda.Si kastaba ha ahaatee, xidhashada interlink waxay keentaa hoos u dhaca silsiladaha jebiya culayska iyo iska caabinta rarka naxdinta leh.
Habka fudud ee lagu cabbiro xidhashada interlink waa in la isticmaalo caliper, lagu cabbiro shan qaybood oo garoon ah oo lagu dabaqo jaantuska dhererka silsiladda.Silsilada guud ahaan waxaa loo tixgalin doonaa bedelka marka xirashada interlink ay dhaafto 3%.Qaar ka mid ah maareeyayaasha dayactirka konserfatifka ma jecla inay arkaan silsiladooda oo ka badan 2% dheeraynta.
Maareynta silsiladda wanaagsan waxay ka bilaabataa marxaladda rakibidda.La socodka degdega ah oo sixid haddii loo baahdo inta lagu jiro xilliga gogosha ayaa kaa caawin doonta hubinta nolosha silsiladda dheer oo dhib la'aanta ah.
(Iyadoo xushmad lehEllton Longwall)
Waqtiga post: Seb-26-2022